Мотосезон близко: как вернуть мотоцикл в строй и не попасть на деньги

Мотосезон в России стартует неравномерно. На юге уже ездят, а в других регионах мотоциклисты все еще ждут подходящей погоды, сообщает «Российская газета». Эксперты советуют не откладывать подготовку к сезону и заранее «расконсервировать» мотоцикл.

Анатолий Комадынько, эксперт компании «Газпромнефть‑смазочные материалы» по маслам G‑Energy для мототехники, рекомендует начинать с осмотра колес и цепи. Нужно очистить, смазать и отрегулировать цепь, проверить давление в шинах, а также убедиться, что покрышки не потрескались и не задубели за зиму.

Далее следует проверить сцепление и тормоза — возможно, потребуется заменить гидравлические жидкости и диски сцепления.

Важно уделить внимание подвеске: осмотреть и при необходимости заменить сальники, пыльники и направляющие, проверить подшипники маятника и колес, смазать движущиеся узлы.

Следующий этап — двигатель. Нужно проверить, нет ли течей и посторонних шумов, а затем заменить масло и фильтры. При выборе масла важно учитывать тип двигателя. Для четырехтактных (4Т) нужны специальные мотоциклетные масла — они выдерживают высокие температуры и не дают сцеплению проскальзывать. Для двухтактных (2Т) используют другие масла: они смешиваются с бензином и должны сгорать максимально чисто, без нагара.

Перед первым выездом стоит проверить крепежи (особенно на руле и багажнике), фары и поворотники. Также эксперт советует всегда возить с собой базовый ремкомплект: свечной ключ, мультитул, армированный скотч, эпоксидный клей и стяжки.