Не только цена: владельцев китайских авто предупредили о «сюрпризах» на сервисе

Китайские автомобили привлекают богатой комплектацией и сравнительно доступной ценой, но после покупки у владельцев нередко начинаются сервисные сюрпризы. Как рассказала РИА Новости автоэксперт Надежда Орлова, одна из частых проблем всплывает уже при первом обслуживании: при сливе заводских жидкостей в трансмиссии мастера нередко видят не чистое масло, а мутную смесь с продуктами износа.

Еще одна сложность связана с запчастями. Подбор деталей для китайских машин, по словам эксперта, часто занимает больше времени, чем для японских или корейских моделей. Оригинальные запчасти по каталогу могут не подходить фактически, устойчивых аналогов на рынке пока немного, а с кузовными элементами, оптикой и электронными блоками нередко возникает дефицит.

Кроме того, владельцам советуют не слепо ориентироваться на заводские интервалы обслуживания, а подстраивать их под российские условия. Например, масло в турбированных моторах лучше менять каждые 7–9 тысяч километров, даже если производитель указывает больший пробег. При внимательном уходе такие машины могут служить долго, но требуют более аккуратного подхода к сервису.

Читайте также:

Фосфор и калий для цветения: как ухаживать за розарием в мае

Куда вложить деньги в 2026 году: три эксперта назвали самый надежный вариант

Опасная привычка миллионов: как один бокал меняет работу сосудов