Не убивайте аккумулятор за зиму: четыре ошибки при запуске авто, которые сажают батарею в ноль

Автовладельцам перечислили типичные ошибки при эксплуатации аккумулятора зимой, которые сокращают срок его службы. Об этом «Ленте.ру» рассказал автоэксперт Константин Ершов.

По его словам, первое, чего нельзя делать на морозе, — многократно «крутить» стартер с короткими паузами. При низкой температуре емкость батареи падает, а масло густеет, что усложняет запуск. Если двигатель не заводится с первых двух попыток, избыточная нагрузка быстро разряжает аккумулятор и может привести к его глубокому разряду.

Вторая распространенная ошибка — оставлять батарею в разряженном состоянии на холоде. Ершов пояснил, что разряженный аккумулятор замерзает гораздо быстрее заряженного, что грозит повреждением пластин и потерей емкости. Также эксперт предупредил о рисках неправильного «прикуривания»: нарушение последовательности подключения клемм или использование некачественных проводов могут вызвать скачки напряжения и повредить электронику.

Отдельное внимание, по словам специалиста, стоит уделить состоянию клемм. Окисление контактов увеличивает сопротивление, создает дополнительную нагрузку на батарею и особенно критично в мороз.

Эксперт резюмировал, что зимой аккумулятор должен быть полностью заряжен, контакты — чистыми, а попытки запуска — разумными. Это позволит избежать внеплановой замены батареи и проблем с запуском в самый неподходящий момент.

Читайте также:

На любой вкус и кошелек: названы главные автоновинки февраля

Раскрыты главные киберугрозы 2026 года для автомобилей

Тренд под запретом: чем опасны скрытые ручки авто, ответили эксперты

Кто имеет право на бесплатную парковку в Подмосковье и как получить разрешение