Обогревы и бибиканье на бис: названы плюсы и минусы кроссовера Jetour T1

Эксперты издания «За рулем» протестировали кроссовер Jetour T1 в условиях России и выделили ряд особенностей модели.

Прочный пластик по периметру кузова, высокий клиренс и выгодные углы въезда и съезда позволяли автомобилю уверенно преодолевать глубокие сугробы. Полезными оказались подножки: они упрощали доступ к щеткам стеклоочистителя и служили защитой дверей при парковке.

Пластиковые накладки на дверях выдерживали упор открытой створки даже в спрессованный снег, не допуская сколов краски. Днище машины покрыто мастикой, все кузовные панели — оцинкованы.

Система климат-контроля работала без необходимости постоянной корректировки температуры. Электрообогревы показали удовлетворительную эффективность, за исключением лобового стекла: на удаление наледи уходило до 4 мин. Дистанционный запуск двигателя эксперты оценили положительно.

Среди недостатков отмечены быстрое загрязнение передних боковых стекол в непогоду из‑за неудачной формы пластиковых элементов у зеркал. Кроме того, водителей раздражает шестикратный звуковой сигнал при выходе из машины с работающим мотором, если ключ находится в кармане — подобная настройка встречается на ряде моделей концерна Chery.