Минтранс Подмосковья
/ Фото: Минтранс Подмосковья

Открыт сезон охоты на зайцев: в каких автобусах Подмосковья их больше всего

Минтранс: на 14% стало больше безбилетников в автобусах МО

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Владимир Касаткин
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Владимир Касаткин

В Подмосковье зафиксировали тревожную тенденцию в сфере общественного транспорта. Количество пассажиров, пытающихся проехать без оплаты, заметно выросло по сравнению с прошлым годом, отметили в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Только за январь 2026 года сотрудники Административно-пассажирской инспекции (ГКУ АПИ МО) выявили 1460 случаев безбилетного проезда в автобусах компании «Мострансавто». Этот показатель на 14% превысил статистику аналогичного месяца прошлого года. Все нарушители были привлечены к ответственности по соответствующей статье Кодекса Московской области об административных правонарушениях. Итогом для каждого стал штраф в размере ₽2 тыс.

Наиболее проблемными с точки зрения контроля оплаты стали несколько конкретных маршрутов. Абсолютным лидером стал маршрут № 368 «МЦД Долгопрудная — Москва (м. Ховрино)», где было зафиксировано 181 нарушение. На втором месте маршрут № 21 «Лобня (м/р Южный) — Шереметьево» с 153 безбилетниками. Замыкает тройку маршрут № 1 «Красная Поляна — ул. Текстильная — ст. Лобня» с 59 случаями.

В компании «Мострансавто», напомнили, что считается неоплаченной поездкой. Проезд является безбилетным, если пассажир расплатился наличными деньгами прямо в салоне, совершил мобильный перевод водителю или вовсе проигнорировал необходимость оплаты. При этом для удобства в автобусах доступны все современные безналичные способы: банковские карты, транспортные карты «Стрелка» и «Тройка», а также социальные карты.

По словам представителей перевозчика, водительский состав регулярно инструктируют о запрете принимать наличные средства. Этот запрет действует на основании областного закона. Компания также обращает внимание пассажиров на то, что средства от оплаченных поездок направляются на поддержание работы транспорта.

Каждая неоплаченная поездка означает недополученные ресурсы для ремонта, закупки запчастей и обновления автобусного парка, что в итоге тормозит развитие системы, которой ежедневно пользуются сотни тысяч жителей региона.

Читайте также:

Вагон не тронется: где отменят электрички и увеличат интервал в Подмосковье

Отставить Арктику: как в Подмосковье будут испытывать ледоколы

От этих блинов за уши не оттянешь: рецепт за копейки, восторг на всю Масленицу