Покупать автомобиль сейчас или подождать? Что произойдет с ценами в 2027 году

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Людмила Матвиенко

Сегодня 09:50

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Людмила Матвиенко

Сегодня 09:50

Экономисты предупреждают: в следующем году продажи автомобилей могут упасть, и виной тому утильсбор, который с 2024 года исправно растет. Покупка машины и правда похожа игру — но играть в нее лучше с открытыми глазами. Сколько придется доплатить государству, кому повезет с госпрограммой и где искать лазейки, пока рынок замер в ожидании, разбирается Arigus.tv.

Утильсбор: разовый платеж, который бьет по кошельку

Формально это плата государству за «уничтожение» вашего автомобиля в бубущем. Ввели ее еще в 2012 году: для физических лиц — не больше ₽3 тыс., для юридических — базовая ставка ₽20 тыс. плюс коэффициент. С 2020 года коэффициент резко пошел вверх, а в 2024-м правительство постановило, что рост продолжится до 2030-го.

Итог очевиден: новые машины из салона подорожали. Впереди 2027-й — и очередная ступенька роста. Чем мощнее мотор и больше объем, тем выше платеж. Если машина новая, под капотом до 190 л. с., а объем до двух литров, готовьтесь заплатить почти ₽1 млн. Дороже всего обойдется железный конь старше трех лет с мощностью свыше 190 л. с. и объемом до трех литров — к его цене смело прибавляйте больше ₽2,5 млн.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов успокаивает: новая схема расчета не коснется большинства российских потребителей. Почти 80% текущего парка — машины с двигателем до 160 л. с., на них корректировка утильсбора не распространяется.

Госпрограмма: государство оплатит часть

Главный плюс при покупке нового автомобиля — льготное кредитование. Государство готово взять на себя до четверти стоимости машины, но с условием: авто должно быть произведено в России. Участниками программы могут стать семьи с детьми, инвалиды, военнослужащие, учителя и врачи.

Выбор при этом шире, чем кажется: помимо «Лады», можно присмотреться к «Москвичу», Evolute, VOYAH или «Дипалу». Остальное — уже по кредитным предложениям банка или автосалона.

Серый импорт: схема, которую придумали перекупы

По неофициальной статистике, рынок привезенных подержанных машин из Китая растет с каждым годом и сегодня перевалил за 150 тыс. машин. То же происходит на рынках Кореи и Японии. Утильсбор научились обходить: перекупщики больше не везут машину под продажу, а покупают конкретный экземпляр под человека и на его документы. В итоге сбор государству платится по физической ставке.

Многие россияне предпочитают японскую б/у-шку новому российскому автомобилю. С точки зрения ремонта и обслуживания покупка качественной машины с аукциона экономически выгоднее на перспективу.

Покупать машину сейчас или подождать

Рынок сегодня в ожидании: потребители ждут отзывов о китайских автомобилях от многолетних владельцев, а российский автопром подтягивается, анонсируя новые или обновленные модели. По прогнозам экспертов, заморозка рынка продлится максимум до конца года. В 2027-м ценники могут кардинально измениться — в какую сторону, остается только догадываться.

Если все же решили сыграть в игру под названием «покупка автомобиля», эксперты советуют поторопиться: до конца года рынок, скорее всего, останется в паузе, а дальше цены могут пойти вверх. Изучите госпрограмму, присмотритесь к проверенному б/у из-за границы — и не забудьте заранее посчитать утильсбор, чтобы он не стал неприятным сюрпризом.