Помыть недостаточно: как подготовить автомобиль к весенне-летнему сезону

Эксперт издания «За рулем» Алексей Ревин напомнил автовладельцам, что подготовка машины к весенне-летнему сезону требует не просто мойки, а полноценной диагностики. Зимние нагрузки на подвеску, по его словам, не проходят бесследно: даже внешне исправные амортизаторы могут иметь скрытые повреждения клапанов, а резинометаллические шарниры — микротрещины.

Специалист советует проверить ходовую часть до того, как водитель начнет активно выезжать на дальние расстояния. Параллельно стоит осмотреть летнюю резину. Из-за перепадов давления в шинах за зиму могла возникнуть утечка, а если глубина протектора износилась до 1,6 мм, покупка нового комплекта становится обязательной.

Оставшиеся на порогах и лонжеронах реагенты способны запустить коррозионные процессы, а накопившаяся в салоне влага нередко приводит к появлению плесени и неприятного запаха. Если коврики снизу мокрые, сушку откладывать нельзя — иначе ржавчина может добраться до пола кузова. Особое внимание эксперт рекомендует уделить системе охлаждения — с приходом тепла нагрузка на нее возрастает.

С приходом тепла важно очистить теплообменник кондиционера от спрессованной грязи и тополиного пуха. Забитый радиатор перестает пропускать воздух, из-за чего ухудшается охлаждение двигателя, что часто становится причиной перегрева в весенних пробках. Ревин также рекомендует проверить работоспособность климатической системы заранее, пока в сервисах еще нет ажиотажа: температура воздуха из дефлекторов должна быть в пределах +7°С.