Правда и мифы о китайских машинах: что с ними не так на самом деле

Обсуждения ненадежности китайских автомобилей в России во многом подпитываются отзывами в соцсетях, заявлениями блогеров и кулуарными комментариями дилеров, однако подтвержденной статистики о массовых технических проблемах нет. Эксперты отмечают, что негативный фон часто формируется вокруг отдельных случаев, которые обобщаются на весь рынок, хотя реальный опыт эксплуатации заметно разнообразнее.

Автоэксперт Ирина Франк считает, что современные модели ведущих китайских брендов демонстрируют конкурентное качество, а проблемы чаще связаны не с конструкцией автомобилей, а с условиями их обслуживания — особенно при ввозе по параллельному импорту. Сложности с гарантией, запчастями и ремонтом искажают восприятие надежности, тогда как локализация сборки и официальное присутствие брендов постепенно снимают эти риски. При этом покупатели все чаще делают рациональный выбор, ориентируясь на предсказуемые условия владения, пишет «Российская газета».

Часть экспертов, напротив, указывает на системные сложности. По словам автоэксперта Сергея Грибанова быстрые обновления модельных рядов приводят к дефициту запчастей и дорогому ремонту, а высокая цена китайских машин в России формирует завышенные ожидания. Доцент Финансового университета Михаил Хачатурян при этом подчеркивает, что доля действительно проблемных автомобилей не превышает нескольких процентов, а охлаждение спроса связано скорее с рыночными и сервисными факторами, чем с качеством самих машин.

Ранее сообщалось, что названы пять марок с пробегом, от которых отворачиваются покупатели в России.