Простой и действенный рецепт: как защитить вариатор в весеннюю распутицу

С наступлением весны и активным таянием снега многие автовладельцы столкнулись с некорректной работой бесступенчатых трансмиссий (CVT). Причина не всегда кроется в исчерпании ресурса самого вариатора — часто виноваты внешние факторы и недорогие датчики, сообщает «Российская газета» со ссылкой на «Автовзгляд».

Секрет сезонных поломок зачастую кроется в работе системы ABS. Датчики антиблокировочной системы тормозов передают информацию не только на тормоза, но и на блок управления трансмиссией. Весной на дорогах образуется снежно-водяная каша, а ледяная крошка летит прямо в ступицы колес. Небольшой пластиковый элемент датчика, расположенный там, оказывается плохо защищен и легко выходит из строя.

Чтобы избежать трат на полноценный ремонт коробки, в первую очередь необходима диагностика. Самый простой способ — подключить сканер, который укажет на обрыв цепи одного из датчиков. Если специального оборудования под рукой нет, специалисты советуют для начала тщательно отогреть автомобиль или отмыть его на мойке, уделив особое внимание колесным аркам и самим колесам.

Зачастую после удаления грязи и льда работа датчиков восстанавливается. Если этого не произошло, остается лишь определить неисправный элемент и заменить его — это обойдется в разы дешевле, чем ремонт вариатора. Несмотря на неоднозначную репутацию, современные CVT при должном уходе и своевременной диагностике способны проходить сотни тысяч км без серьезных поломок.