Проверяйте масло каждые 500 км: как избежать задиров в цилиндрах

Задиры в цилиндрах двигателя представляют собой повреждения их стенок, которые приводят к падению компрессии и дорогостоящему ремонту агрегата. О причинах возникновения этой неисправности «Газете.ру» рассказал директор по послепродажному обслуживанию Роман Тимашов.

Одной из причин специалист назвал масляное голодание — критическое снижение уровня моторного масла. При недостаточной смазке трущихся поверхностей повышается температура, детали деформируются, а на стенках цилиндров появляются глубокие механические повреждения.

Чтобы избежать такой ситуации, Тимашов рекомендовал проверять уровень масла каждые 500 км пробега и менять его не реже чем через 10 тыс. км.

Еще одним фактором эксперт назвал разрушение катализатора. По его словам, это может происходить из-за некачественного топлива или неисправностей системы зажигания, включая сбои в работе свечей или катушек. Несгоревшее топливо попадает на раскаленный катализатор, после чего он разрушается. Его частицы могут попасть в цилиндры и оставить на стенках глубокие царапины.

Кроме того, причиной задиров может стать использование топлива с неподходящим октановым числом. В этом случае из-за преждевременного возгорания смеси в цилиндрах возникают повреждения, пояснил Тимашов.

Четвертым фактором специалист назвал перегрев двигателя. При превышении рабочей температуры масло теряет смазывающие свойства, становится слишком жидким и перестает формировать защитную пленку на стенках цилиндров. В результате поршни начинают соприкасаться со стенками, оставляя на них задиры.