:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hc2hpbnktc2l0ZS13aWRlX2o2aXJUd0IuanBn.webp)
Реагенты, ямы и забытые свечи: гид по выживанию для владельцев авто с пробегом
Autonews перечислил частые проблемы машин возрастом 5–10 лет в РФВладельцам автомобилей возрастом от пяти до десяти лет стоит проявить повышенное внимание к техническому состоянию своих машин. Эксперты ведущих сетей техобслуживания выделили ключевые зоны риска, которые наиболее подвержены износу в специфических российских условиях — при резких перепадах температур и агрессивном воздействии дорожных реагентов, передает Autonews.
Главной проблемой подержанных авто остаются элементы подвески. К 5–7 годам эксплуатации резинотехнические изделия (сайлент-блоки, пыльники) теряют эластичность и начинают трескаться, что в сочетании с качеством дорог ускоряет выход из строя рычагов и амортизаторов.
Параллельно с этим проявляются течи технических жидкостей: уплотнители и прокладки «дубеют», переставая обеспечивать герметичность соединений.
Основные зоны риска по версии специалистов:
- Система охлаждения: алюминиевые соты радиаторов подвергаются коррозии под действием влаги и химии. К десятилетнему возрасту риск протечек в местах пайки становится критическим.
- Система зажигания: эксперты отмечают опасную привычку россиян менять свечи только тогда, когда двигатель начинает «троить». К семи годам такая экономия часто приводит к выходу из строя дорогостоящих катушек зажигания.
- Тормозная система: металлические трубки в зонах, открытых для грязи, к десяти годам эксплуатации могут иметь выраженную ржавчину и истончение стенок, что напрямую влияет на безопасность.