Это щелкает в машине не просто так: как быстро выявить проблему в реле

По информации Autonews, многие проблемы с электросистемой автомобиля можно устранить самостоятельно — например, выявить неисправность реле.

Это устройство работает как дистанционный выключатель. Оно позволяет управлять мощными электрическими цепями с помощью слабого сигнала — включает фары, вентилятор или топливный насос по команде водителя.

Чаще всего в машинах встречаются съемные электромагнитные реле. Признаки их поломки — нестабильная работа электрооборудования, отсутствие или постоянное дребезжание щелчка при включении цепи, нагрев корпуса, налет или следы подгорания на контактах, скачки напряжения.

Проверить реле можно мультиметром. Для начала нужно осмотреть клеммы (должны быть чистыми) и корпус (целым), проверить плотность посадки в колодке. Измерить напряжение на массе (должно быть до 0,1 В при включенном зажигании), сравнить напряжение на входе и выходе реле (разница не должна превышать 2 В), а также измерить сопротивление обмотки (норма — десятки–сотни Ом). Далее следует подать питание на катушку реле от аккумулятора: должен прозвучать четкий щелчок, контакты должны замыкаться.

Своевременная диагностика поможет ответственному водителю избежать серьезных поломок в дороге.