Редкий «Запорожец»: для кого создавали ЗАЗ‑965С и как он помогал почтальонам

В 2026 году особый интерес у любителей автоистории вызывает редкая модификация «Запорожца» — ЗАЗ‑965С с правым рулем. Как отмечают эксперты издания «Автовзгляд», модель создали по заказу Минсвязи СССР для почтальонов: правостороннее расположение руля позволяло раскладывать корреспонденцию прямо из машины со стороны тротуара — по аналогии с практикой, применявшейся в США.

ЗАЗ‑965, прозванный «Горбатым», разрабатывали с 1950‑х годов на базе Fiat, но со значительными доработками — собственными подвеской и мотором. Серийное производство развернули на заводе «Коммунар» в Запорожье. Модификация «С» отличалась не только рулем справа: в ней убрали задний ряд сидений, установив на его месте ящик для посылок, а форточки на крыльях заменили глухими металлическими заглушками.

Всего с 1960 по 1962 год выпустили около 650 экземпляров. По словам экспертов «Автовзгляда», проект закрыли из‑за высокой стоимости производства, а также потому, что многие почтальоны не умели водить автомобиль. Сегодня «почтовый ЗАЗ» — коллекционная редкость и одна из самых ценных версий массового советского авто.