Спрос без границ: эти китайские автомобили популярны и в Подмосковье, и в КНР

Автоэксперт Александр Ковалев в беседе с «Российской газетой» объяснил, почему многие китайские машины, пользующиеся высоким спросом в РФ, оказались невостребованными на своем внутреннем рынке. Причиной такого расхождения специалист назвал принципиально разные подходы к выбору транспорта в двух странах.

В КНР до половины продаж новых автомобилей приходится на электромобили и гибриды, цены на машины с новыми источниками энергии зачастую сопоставимы с бензиновыми «одноклассниками». Вкупе с комфортными кредитными ставками и невысокой инфляцией это позволяет местным жителям менять автомобили с завидной регулярностью.

Самыми популярными моделями в Поднебесной сейчас являются электрокары вроде Xiaomi YU7 и Tesla Model Y, которые в России из-за особенностей таможенного оформления фактически перешли в премиум-разряд. Популярные же в РФ бензиновые модели, такие как Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max, в Китае всегда считались «простыми» вариантами для провинций.

Но существует одно общее звено между автопредпочтениями двух стран, речь идет о Geely Monjaro. В прошлом году этот автомобиль стал самым востребованным бензиновым SUV в Китае и одновременно пользуется высоким спросом в России. По мнению специалиста, такая удачная судьба модели объясняется тем, что она получилась сбалансированной и органично подходит для самых разных рынков.