Стало известно, какие авто из Пекина могут появиться на дорогах Подмосковья

Шеф‑редактор журнала «Авто.ру» Александр Мирошкин в беседе с «Российской газетой» поделился впечатлениями от Пекинского автосалона 2026 года. Мероприятие отметилось обилием новинок — причем не только от китайских брендов.

Мировые автопроизводители в основном представили локальные версии своих моделей. Так, BMW и Mercedes‑Benz показали удлиненные среднеразмерные модели, марка AUDI (созданная для КНР) презентовала новый кроссовер E7X, а Hyundai привез машины суббренда Ioniq, разработанные специально для китайского рынка.

Среди китайских новинок особенно выделяются гибридный обновленный Lixiang L9 и новый гибридный Wey V9X — он создан как конкурент флагманскому Lixiang. Обе модели отличаются крупными батареями и высокотехнологичными цифровыми салонами.

Мирошкин также назвал самые ожидаемые премьеры для российского рынка. В их числе гибридный Tank 700 (863 л. с.) с обновленной силовой установкой и слегка измененным интерьером, рамный внедорожник Hongqi (на выставке машина была без окончательного названия), солидный Zeekr 8X — вероятно, его попытаются вывести на российский рынок через параллельный импорт, компактный кроссовер Omoda C4, а также обновленный лифтбек Changan Uni‑V.