:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3pha2F0LW1rYWQtcHJvYmthLXNpdGUtd2lkZV9BUUxCeEU0LmpwZw.webp)
Тоннель на Каширском шоссе перестал быть односторонним: как можно проехать
Дептранс Москвы: в тоннеле под Каширским шоссе откроют двустороннее движениеСейчас тоннель под Каширским шоссе используют лишь на четверть его возможностей — максимум 250 машин в час. Но скоро здесь кардинально изменят схему движения, чтобы разгрузить один из самых загруженных участков на юге столицы. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта.
Отмечается, что в подземном переходе организуют двустороннее движение. Благодаря переразметке водители получат возможность сократить время в пути до семи минут, используя тоннель как новую связку между районами.
Он также добавил, что Дептранс по проекту ЦОДД изменит разметку в тоннеле под Каширским шоссе, а также сделает двустороннее движение. Благодаря этому у автомобилистов появится возможность объезжать участки с плотным трафиком и экономить время в пути.
Существующие полосы, ведущие из центра в центр, сохранят, но добавят встречную — из области в область. Кроме того, городские службы обустроят круговой механизм на пересечении дублера шоссе и съезда к автобусной стоянке. Чтобы выезд был более комфортным, увеличат радиус поворота: машины смогут сразу направляться на Каширское шоссе в сторону области или поворачивать к жилым кварталам, минуя лишние перекрестки.
В департаменте отметили, что новая организация движения избавит автомобилистов от необходимости стоять на загруженном перекрестке с улицей Ясеневая. Перепробег для тех, кто едет транзитом, сократится до 700 метров. Востребованность этого маршрута возрастет еще больше после ввода Проектируемого проезда № 5388, который свяжет Каширское шоссе с Гурьевским проездом.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzdjZWUwYjAyNGZhMTFmMTkwMWNhNmZjODljY2EyZjMtMS0xLmpwZw.webp)
:focal(0.5:0.56):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3R2b3JvZy1ycG5zanB3LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei0xNDAxLTEyLTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTktMTYzODA3XzJISElRRDcuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUwODAzLTEyMTgwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hbi00MDAyLTFfdVVRWnA3dS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL25zdC0yNjQ4LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDMwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNC0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNy0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAxMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDQxX1R6QlBmRXIuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDU4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDYzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDM1LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDUzX1Q0dXlteUkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)