REGIONS/Сгенерировано нейросетью
/ Фото: REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Тренд под запретом: чем опасны скрытые ручки авто, ответили эксперты

Автоэксперт Баканов: авто со скрытыми ручками сложно открыть снаружи при ДТП

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина

Решение китайских регуляторов запретить производство автомобилей со скрытыми или электронными дверными ручками нашло понимание у российских автоэкспертов. Специалисты, опрошенные RT, объяснили, что подобный шаг продиктован в первую очередь соображениями безопасности, несмотря на определенные преимущества такого дизайна.

По словам автоэксперта Петра Баканова, проблема с выдвижными ручками назрела достаточно давно. Он отметил, что, несмотря на заверения производителей, было зафиксировано несколько чрезвычайных происшествий, связанных с этими системами.


«Все равно достаточно такая спорная система, и, что самое главное, когда автомобиль попадает в ДТП, то снаружи открыть машину становится действительно тяжело», — пояснил Баканов.

Он добавил, что в сильные морозы, особенно после ледяного дождя, эти конструкции также могут отказывать. Эксперт признал, что скрытые ручки улучшают аэродинамику и выглядят эффектно, но назвал запрет вполне оправданным, указав, что у конструкторов есть возможность сделать механизм и безопасным, и эстетичным.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр подчеркнул, что тенденция на скрытые ручки является общемировой, а не исключительно китайской или характерной для Tesla.


«И если такой вывод сделан, мне кажется, что даже очень вероятно мировая индустрия может отреагировать тоже», — предположил он.

Специалист допустил, что в основе решения лежат трагические случаи, когда невозможность открыть двери из-за отсутствия привычной ручки приводила к печальным последствиям.

Автоэксперт Игорь Моржаретто напомнил, что пионером в использовании таких ручек была компания Land Rover, после чего мода распространилась по всему миру, особенно в Китае.


«Модно это, аэродинамика, безопасность, если пешеход рядом будет стоять, однако вещь спорная», — констатировал он, поделившись личным опытом сбоев таких систем в сильные морозы во время тестовых поездок.

При этом Моржаретто отметил, что реальных случаев, когда люди серьезно пострадали именно из-за этого, не так много. Тем не менее общий вектор мнений экспертов сводится к тому, что удобство и безопасность пользователя должны превалировать над дизайнерскими трендами.

Читайте также:

Кто имеет право на бесплатную парковку в Подмосковье и как получить разрешение

Как купить автомобиль онлайн и какие модели доступны в Подмосковье

Дорогое удовольствие: как изменятся выплаты по полису ОСАГО