медиасток.рф
/ Фото: медиасток.рф

За секунду до: как объехать «лежачий полицейский» без вреда для авто

Автоэксперт Ладушкин: проезд по «лежачему полицейскому» вредит автомобилю

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Ольга Сафина

Эксперт в области автомобильной диагностики предупредил водителей о серьезных рисках, связанных с проездом «лежачих полицейских» на высокой скорости. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с RT объяснил, чем отличаются такие неровности в столице и регионах и какие повреждения можно получить, игнорируя знак ограничения скорости.

Как отметил специалист, в Москве под «лежачими полицейскими» чаще всего понимаются шумовые полосы, которые не несут угрозы для подвески автомобиля даже при быстром движении. Однако в других городах ситуация иная. По его словам, когда водитель видит дорожный знак «Искусственная неровность», ему необходимо обязательно сбавить скорость, поскольку на дороге, вероятно, установлено достаточно высокое препятствие, которое в народе часто называют «бревном». Проезд такого препятствия на скорости может привести к серьезным поломкам ходовой части.

Эксперт подробно описал механизм повреждения. В момент наезда на высокую неровность подвеска автомобиля резко сжимается, подбрасывая машину вверх. Однако при последующем опускании амортизаторы не успевают вернуть ее в исходное положение, и происходит так называемый пробой.


«Пробой подвески — это явление, при котором ее ход на сжатие полностью выбран и подвеска упирается в ограничители и резиновые демпферы», — разъяснил Евгений Ладушкин.

Это плохо тем, что в этот момент амортизация фактически отсутствует, и все удары напрямую передаются на детали подвески и трансмиссию.

Частые проезды искусственных неровностей в таком режиме, как добавил специалист, неизбежно приводят к поломкам ключевых узлов: амортизаторов, стоек стабилизатора, шаровых опор и сайлентблоков, поскольку нагрузка на них в момент удара возрастает в разы. Для тех случаев, когда водитель не успел заранее сбросить скорость, эксперт дал практический совет: нужно затормозить, а буквально за секунду до самого препятствия кратковременно отпустить педаль тормоза. Этот маневр помогает снизить ударную нагрузку на подвеску и, возможно, позволит избежать пробоя.

Читайте также:

Подогрев в машине: простые правила для здоровья и долговечности авто

Автоматическое аннулирование прав с 2027 года: что нужно знать водителям Подмосковья

Без медсправки и лишней суеты: экзамен на права могут упростить