Зеленая энергия на колесах: как Подмосковье ускоряет переход на экологичный транспорт

Подмосковье представило региональный опыт на XVII Международном форуме «Экология» в рамках отраслевой сессии по развитию экологичного транспорта. Об этом сообщили в Министерстве энергетики Московской области.

Сегодня МО входит в число регионов с наиболее развитой инфраструктурой для электромобилей: в области установлены и работают 1064 электрозарядные станции (ЭЗС), а парк «зеленого» транспорта превышает 18 тыс. единиц. Развитие этого направления — часть общей транспортной и экологической политики региона по снижению выбросов и повышению качества городской среды.

С 2021 года в регионе выстроена работа с инвесторами по реализации проектов установки ЭЗС. Сотрудники Минэнерго предложили более 1,3 тыс. локаций для размещения станций, сопровождают согласования и получение разрешительной документации (более 1 тыс. документов), а также обеспечивают ускоренное рассмотрение заявок на подключение к электрическим сетям. С 2021 года в упрощенном порядке обработано 970 заявок, что позволило сократить сроки строительства 546 ЭЗС в среднем с девяти до трех месяцев.

Параллельно совершенствуется нормативная база. В Подмосковье установлены требования к доле парковочных мест, оборудованных зарядной инфраструктурой, формируются подходы к размещению ЭЗС на улично-дорожной сети и объектах коммерческой недвижимости.

Министр энергетики Московской области Сергей Воропанов отметил, что развитие электромобильности в России — общая задача. На региональном уровне ведется работа с производителями оборудования, инвесторами и операторами инфраструктуры, учитывается обратная связь от пользователей. Часть решений реализуется на уровне региона, при этом есть инициативы, требующие проработки на федеральном уровне. Эти предложения были озвучены на площадке форума.

Среди предложений — возможность переноса ЭЗС, установленных до 2025 года в рамках программы субсидирования, без возврата полученных средств, а также донастройка требований к размещению зарядной инфраструктуры на закрытых парковках, в торговых центрах и на территории многоквартирных домов без их дополнительного ужесточения. Также были обозначены другие инициативы, сформированные на основе практики реализации проекта в Подмосковье. Представленный подход отметили как пример комплексной работы по развитию электромобильности, который может быть использован в других регионах.