Скрытая угроза для водителей: почему льготная ставка по кредиту грозит огромным долгом

Не каждый льготный кредит оборачивается неожиданным налоговым бременем. Руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области, юрист Александр Хаминский разъяснил в беседе с «Лентой.ру», в каких случаях экономия на процентах действительно может считаться доходом государства, а когда автовладельцам не о чем беспокоиться.

Поводом для разбирательств стали истории россиян, которые в 2024 году оформили автокредиты по ставкам 0–0,01% и столкнулись с требованием доплатить налог. Налоговая служба доначислила им 35% от суммы предполагаемой выгоды.

Однако, как пояснил эксперт, само по себе наличие льготного кредита не делает такую выгоду автоматически облагаемой налогом. Он уточнил, что ключевую роль здесь играет связь между заемщиком и кредитором.

По закону материальная выгода от экономии на процентах признается доходом, только если деньги получены от организации или предпринимателя, которые являются взаимозависимым лицом для налогоплательщика, либо если заемщик состоит с кредитором в трудовых отношениях.

При этом, как отметил специалист, другой гражданин, работник банка приобрел автомобиль, используя льготный кредит, полученный у своего работодателя. В этом случае возникает материальная выгода, которая облагается налогом.

Юрист подчеркнул, что если заемщик не связан с кредитором ни трудовыми, ни иными взаимозависимыми отношениями, а сделка проходила на рыночных условиях, то уплачивать НДФЛ не требуется. В случае возникновения претензий со стороны налоговых органов юрист советует аргументировать свою позицию именно отсутствием таких связей.