Готовьтесь к навигации: строители ВСМ применили хитрый трюк с мостами

Для строительства одного из ключевых сооружений высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом возвели два временных моста. Они расположились на обоих берегах реки Шоши и, что примечательно, не сомкнуты над водой. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва», ссылаясь на пресс-службу Нацпроектстроя.

Отмечается, что такое инженерное решение принято специально, чтобы в период навигации суда могли беспрепятственно проходить по реке.

Общая протяженность конструкций впечатляет: мост у левого берега достиг 620 м, а у правого — 492 м. Как уточняется, совокупный вес использованных металлоконструкций превысил 11 тыс. т.

Эти временные сооружения открыли доступ к ключевому участку строительства постоянного перехода. Сейчас в русле реки специалистам предстоит возвести четыре опоры. Работы уже на старте: строители укрепляют стенки котлованов шпунтом и ведут выемку грунта. Параллельно идет подготовка опор и в пойменной части. Из 250 необходимых конструкций 186 уже находятся в активной стадии работ — для них устраивают свайные основания и ростверки.

Постоянный мост через Шошу станет одним из самых масштабных на первой линии ВСМ. Его длина в перспективе превысит 8 км. На площадке сейчас трудятся 469 человек, задействована 61 единица техники.