Контрактный мотор: какое масло выбрать и не угробить двигатель

При установке контрактного двигателя важно не экспериментировать с маслом, а строго следовать требованиям производителя. Об этом «Российской газете» рассказал технический эксперт Павел Бахарев.

По его словам, такие моторы, даже если они предназначались для других рынков, собираются по тем же стандартам, что и двигатели для Европы и США. «Требования к моторным маслам и допуски остаются идентичными», — подчеркнул эксперт.

Однако при выборе масла нужно учитывать климат. В России, где зимой температуры значительно ниже, предпочтение стоит отдавать маслам с лучшими низкотемпературными характеристиками. Например, вместо стандартного 5W-30 можно использовать 0W-30 — оно лучше подходит для холодного запуска.

Если история двигателя неизвестна, Бахарев советует обратить внимание на масла для моторов с пробегом. Они помогают снизить расход масла, уменьшают утечки и очищают двигатель от отложений.

Кроме того, после установки контрактного агрегата рекомендуется чаще менять масло в первые месяцы эксплуатации. Это позволит быстрее избавиться от загрязнений, накопившихся за время хранения или предыдущей работы двигателя.

Читайте также:

У владельцев участков осталось два года на наведение порядка: что это значит

Отказались от санатория ради денег и прогадали: когда замена путевки на выплату невыгодна

Фрукты против сна: какие сладкие плоды крадут ночной отдых