Картинка — / Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Мигающий желтый страшнее красного: когда дешевле вызвать эвакуатор для авто

Езда на авто с мигающим Check Engine грозит капитальным ремонтом мотора

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 10:26

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Анастасия Морозова

Сегодня 10:26

Издание «За рулем» разобрало основные поломки, которые могут застать в дороге, и объяснило, как действовать в каждой ситуации. Все неисправности сводятся к двум типам: машина либо не едет вообще, либо едет, но с настораживающими звуками, запахами или вибрациями.

Двигатель глохнет чаще всего из-за проблем с топливной системой — от пустого бака до воды в топливе. Если перед остановкой мотор стучал или скрежетал, это может говорить об обрыве ремня ГРМ или повреждении поршневой группы. В таком случае повторно запускать двигатель нельзя — только буксир или эвакуатор.

Мигающий «Чек» даже желтого цвета — аварийный сигнал о пропусках зажигания. Дальнейшая езда грозит перегревом нейтрализатора и капремонтом. Если индикатор горит постоянно, а мотор работает ровно, можно не торопясь доехать до диагностики.

С механической коробкой можно двигаться на буксире. Автомат, вариатор и робот требуют эвакуатор. Пробитое переднее колесо заметно сразу, заднее — не всегда. Докатку лучше ставить на заднюю ось: просто переставьте исправное колесо вперед, а назад — запаску.

При перегреве нужно остановиться и проверить уровень охлаждающей жидкости, не открывая пробку расширительного бачка. Если вентилятор работает, можно медленно ехать с печкой на максимуме. Если перегрев продолжается — глушить мотор и ждать помощи.

Тормоза и рулевое управление — критические узлы. По ПДД движение с их неисправностью запрещено, штраф — ₽500, а при ДТП — уголовная ответственность. Только эвакуатор. Стуки в подвеске — сайлент-блоков, стоек стабилизатора — позволяют доехать до сервиса, кроме нижней шаровой опоры на заднеприводных ВАЗ, где колесо может вывернуться.