Назван топ-5 новых авто, которые выгодно привозить из Китая

В первом квартале 2026 года российский авторынок оживает. Об этом сообщает «Российская газета».

В марте объем импорта новых легковых автомобилей вырос примерно на 40% относительно марта 2025‑го. По данным издания, ключевая роль в поставках принадлежит Китаю — на него приходится 60–65% прямых поставок. При этом сегмент параллельного («серого») импорта активно набирает обороты: за январь‑февраль 2026‑го его доля достигла 53% от всех импортных авто.

Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк рассказала, какие модели выгодно ввозить из КНР. Среди лидеров — Toyota Camry китайской сборки (от ₽4,4 до ₽5,5 млн): ее ценят за узнаваемость бренда и стабильную ликвидность на вторичном рынке. Не уступает по популярности Toyota RAV4 (от ₽4,49 до ₽4,7 млн) — компактный кроссовер с хорошими остаточными стоимостями.

В премиум‑сегменте заметен спрос на BMW X3 (от ₽7,36 млн, удлиненные версии — от ₽9,2 млн), который везут через Китай. Mazda CX‑5 (от ₽3,7 до ₽4,72 млн) тоже в топе: за январь–февраль зарегистрировали свыше 4 400 экземпляров.

Растет интерес к китайским электромобилям Zeekr: за первые два месяца 2026‑го в России поставили на учет 1 050 машин — на 127% больше, чем год назад. Цена Zeekr 8X Max около ₽10,2 млн, а флагманский Zeekr 9X стоит от ₽8 до ₽18,7 млн. Также востребованы модели бренда Lync&Co. Их берут как вторые семейные или городские авто.