Не летят туда сегодня самолеты: как получить компенсацию за задержку рейса

Задержка международного рейса не означает, что пассажиру остается только ждать вылета. В зависимости от обстоятельств перевозчик может быть обязан выплатить установленный законом штраф и компенсировать подтвержденные расходы. Юрист Эмиль Халимов в комментарии Life.ru рассказал, какие требования можно предъявить авиакомпании и что потребуется для получения денег.

Первое, что важно учитывать пассажиру, — причина задержки сама по себе не всегда освобождает авиакомпанию от ответственности. Если перевозчик ссылается на ограничения или неблагоприятную обстановку в воздушном пространстве, ему необходимо подтвердить, что именно эти обстоятельства стали причиной нарушения расписания. В частности, речь идет о непреодолимой силе, устранении неисправности самолета, представляющей угрозу жизни или здоровью людей, либо иных причинах, не зависящих от авиакомпании.

Дополнительным аргументом для пассажира могут стать сведения о других вылетах в тот же период. Если воздушные суда других перевозчиков продолжали отправляться, одной ссылки на общую ситуацию в небе может оказаться недостаточно для обоснования задержки. Проверить время вылетов можно по данным аэропортового табло и информации Росавиации.

За каждый час просрочки доставки пассажира российское законодательство предусматривает штраф в размере ₽100. При этом сумма выплаты ограничена половиной стоимости перевозки. Отдельно можно заявить требования о возмещении реального ущерба. В состав таких расходов могут входить деньги, потраченные на питание, связь или проживание. Если гостиницу пассажиру не предоставила авиакомпания, расходы на размещение также могут быть заявлены к возмещению при наличии подтверждающих документов.

Для международных перелетов действует и Монреальская конвенция 1999 года. Россия ратифицировала ее Федеральным законом № 52-ФЗ от 3 апреля 2017 года. Документ не устанавливает конкретную сумму за сам факт задержки, но предусматривает предел ответственности перевозчика — около 6303 специальных прав заимствования МВФ, что с декабря 2024 года составляет примерно ₽750 тыс. на одного пассажира по текущему курсу.

Чтобы претендовать на возмещение в пределах этого лимита, необходимо подтвердить размер понесенного ущерба. Вместе с тем перевозчик может быть освобожден от ответственности, если докажет, что предпринял все возможные меры для предотвращения последствий задержки либо объективно не имел возможности это сделать.

Собирать доказательства пассажиру рекомендуется непосредственно во время ожидания рейса. Необходимо сохранить посадочный талон, запросить у авиакомпании документ с фактическим временем вылета и оставить переписку с перевозчиком. После этого можно подготовить письменную претензию и приложить к ней документы, подтверждающие расходы. В требовании можно указать штраф по статье 120 Воздушного кодекса РФ и сумму фактического ущерба.

При международной перевозке для подачи иска необязательно обращаться за границу. Если Москва являлась конечным пунктом маршрута, статья 33 Монреальской конвенции позволяет рассматривать спор в российском суде.

Отдельно решается вопрос с пропущенными стыковками. Когда оба перелета оформлены одной бронью и багаж зарегистрирован до конечного пункта, требования из-за нарушения соединения могут предъявляться авиакомпании, задержавшей первый рейс.

Если же пассажир самостоятельно приобрел отдельные билеты, ситуация меняется. Международный перевозчик не становится автоматически ответственным за внутренний перелет. В этом случае потребуется доказать причинную связь между задержкой первого самолета и пропуском стыковки. В зависимости от обстоятельств требования также могут быть адресованы перевозчику второго рейса или страховщику.