Картинка — / Фото: REGIONS/Дарина Левкина

Рейс задержали — деньги пришли сами: правила компенсаций предложили изменить

Эксперт Зотов предложил автоматизировать выплаты за задержки авиарейсов

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Карина Гончарова

Сегодня 23:47

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Карина Гончарова

Сегодня 23:47

В России предложили автоматически перечислять пассажирам компенсации за задержки и отмены авиарейсов без необходимости самостоятельно обращаться к перевозчику. Кроме того, авиакомпании могут обязать возмещать расходы на гостиницы и питание, если они не способны организовать обслуживание пассажиров. С такой инициативой выступил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, сообщает «Российская газета».

Предложение прозвучало на фоне увеличения количества задержанных и отмененных рейсов. По данным страховщиков, которые приводит «Коммерсантъ», в 2026 году число задержек регулярных пассажирских рейсов продолжительностью от двух часов выросло вдвое по сравнению с предыдущим годом. Частота отмен также увеличилась примерно в два раза, а вовремя отправляется лишь каждый второй самолет.

При этом Зотов считает, что реальное количество задержек может быть еще выше. По его словам, статистика страховых компаний не отражает ситуацию полностью, поскольку большинство пассажиров не оформляют страховку на перелет.

Особенно редко страховые продукты приобретают для относительно недорогих и коротких рейсов между крупными российскими городами. Кроме того, полностью отмененные рейсы могут не учитываться в статистике задержек. Поэтому эксперт предлагает ориентироваться прежде всего на сведения аэропортов.

Сейчас российское законодательство предусматривает денежную компенсацию за просрочку доставки пассажира в пункт назначения. Согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ, штраф составляет ₽100 за каждый час задержки, но не может превышать 50% стоимости билета.

Однако такая ответственность перевозчика наступает не во всех случаях. В частности, авиакомпания может быть освобождена от штрафа, если докажет, что задержка произошла по предусмотренным законом причинам, не зависящим от нее.

Зотов считает, что при наличии оснований для компенсации деньги должны перечисляться автоматически. Это избавит пассажиров от необходимости подавать заявления и тратить время на взаимодействие с авиакомпанией.

Еще одно предложение касается услуг, которые перевозчик обязан предоставлять при длительном ожидании вылета. Речь идет прежде всего о питании, напитках и размещении в гостинице.

По мнению эксперта, если авиакомпания не может самостоятельно организовать обслуживание, пассажирам следует предоставить возможность оплатить необходимые услуги и впоследствии получить возмещение расходов.

Особенно актуальным такой механизм может оказаться при массовых задержках в крупных аэропортах. Например, в Сочи высокая загрузка гостиниц сочетается со значительным пассажиропотоком, поэтому одновременно разместить тысячи ожидающих вылета людей бывает сложно.

Отдельное внимание Зотов предложил уделить информированию путешественников. Сейчас пассажирам нередко приходится самостоятельно искать стойки представителей авиакомпаний, сканировать QR-коды или уточнять порядок получения положенных услуг.

Эксперт считает, что информация о задержках, питании, размещении и других возможностях должна поступать пассажирам автоматически и адресно.

Причем система уведомлений должна работать независимо от того, где приобретался билет. По словам Зотова, покупатели, оформляющие перелет непосредственно у авиакомпании, обычно получают сообщения об изменениях расписания. Однако при покупке через сторонние сервисы такая возможность есть не всегда.

Своевременное уведомление о задержке позволило бы пассажиру заранее решить, стоит ли отправляться в аэропорт или лучше дождаться дополнительной информации.