:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3Bob3RvLTIwMjYtMDgtMjgtMDktMzktMzlfSVRXN2lFTi5qcGc.webp)
Вагоны-дефектоскопы и «мобильные»: как проверяют железную дорогу в Подмосковье
С начала года на МЖД обследовали 264 тыс. км пути с помощью диагностикиС начала 2026 года на Московской железной дороге с помощью диагностических комплексов обследовано 264 тыс. км железнодорожного пути. Проверки проводятся для обеспечения безопасности движения поездов и бесперебойности перевозок. Об этом сообщает Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области со ссылкой на МЖД.
Развернутая длина главных путей на МЖД составляет 13,5 тыс. км, таким образом, вся инфраструктура была обследована почти 20 раз. На вагоны-путеизмерители пришлось 105 тыс. км, на вагоны-дефектоскопы — 88 тыс. км, мобильные диагностические комплексы проверили 48 тыс. км, самоходные — 23 тыс. км.
Современные технологии позволяют своевременно выявлять и устранять неисправности, повышая надежность инфраструктуры. Особое внимание уделяют интенсивным участкам — МЦК, МЦД, грузонапряженным и скоростным линиям.
Все работы проводятся по специальному графику и не влияют на движение поездов.