Автолюбителей Подмосковья предупредили о неприятном сюрпризе при замене масла

Эксперт издания «За рулем» Алексей Ревин предупредил автомобилистов о неприятной проблеме при самостоятельной замене моторного или трансмиссионного масла.

Она может возникнуть при отворачивании пробки сливного отверстия, на которой остались витки резьбы из алюминиевого поддона. Такая ситуация возникает, если на предыдущем техническом обслуживании пробку чрезмерно сильно затянули либо она была изношена. Использование фум‑ленты или пакли для уплотнения соединения тоже создает трудности при демонтаже.

Последствия могут оказаться серьезными: поддон перестает герметично удерживать жидкость, из‑за чего эксплуатация автомобиля становится невозможной.

Ревин отметил, что восстановить резьбу можно с помощью специальных наборов для ремонта сливного отверстия. В поврежденное отверстие устанавливают переходник — он самостоятельно нарезает себе резьбу. Затем в переходник вворачивают новую маслосливную пробку.

Существуют и иные способы восстановления, но во всех случаях критически важно обеспечить перпендикулярность оси резьбы относительно плоскости под уплотнительную шайбу — это гарантирует герметичность соединения.