Синоптик Татьяна Позднякова рекомендовала подмосковным водителям не спешить с заменой зимней резины. В беседе с REGIONS она пояснила, что до конца марта менять покрышки точно не стоит.
По ее словам, даже если дневная температура станет положительной, сохраняется риск гололедицы из-за обилия снега. Снег может подтаять, а затем, с ночным понижением температуры, превратиться в лед на дорогах.
Позднякова отметила, что в ближайшее время погода остается зимней. В четверг, например, ожидается настоящая пурга, что также требует от водителей сохранения зимних шин.
Она добавила, что полное таяние снежного покрова вряд ли произойдет раньше апреля, поэтому торопиться с сезонной сменой резины не следует.
Подробнее о том, какая погода будет в Подмосковье в начале весны, — читайте в материале REGIONS.
Синоптик Татьяна Позднякова поделилась с REGIONS предварительным прогнозом на март для жителей Московской области. По словам специалиста, первый весенний месяц преподнесет немало сюрпризов, напоминая, что зима не спешит сдавать позиции.
Главная хорошая новость: март в целом ожидается теплее климатической нормы, особенно это будет заметно по средним месячным показателям. Однако расслабляться рано. Как подчеркивает Позднякова, морозы никуда не исчезнут. Ночные и местами дневные минусы будут возможны практически на протяжении всего месяца, особенно в первой и второй декадах.
При этом жителей региона ждут и оттепели, и так называемые «солнечные окна» — периоды ясной и относительно теплой погоды. Первые такие проблески весны возможны уже в конце февраля. Но они, предупреждает эксперт, будут кратковременными и быстро сменятся привычной зимней погодой: снегом и ветром.
Снежный покров, по умеренному сценарию, может сохраняться вплоть до начала апреля. Особенно долго снег пролежит в тенистых местах, в парках и на обочинах дорог. Отсюда следует важный практический совет автомобилистам: менять зимнюю резину на летнюю пока рано. Оптимально держать «шиповку» или «липучку» минимум до конца марта, а лучше ориентироваться на устойчивое отсутствие ночных заморозков и связанной с ними гололедицы.
Жителям Подмосковья стоит запастись терпением и не прятать далеко теплые вещи — весна будет наступать постепенно, с боями уступая место зиме. Подробности читайте в материале REGIONS.
Сейчас в тренде осознанный подход к своему здоровью и формирование полезных повседневных ритуалов. Но правда ли, что устойчивая привычка формируется всего за 21 день? Об этом REGIONS узнал у клинического психолога Ильи Ахмедова.
Как рассказал эксперт, многие уверены, что здоровые привычки можно сформировать за 21 день, но это неправда.
«Миф о „21 дне“ очень устойчив, но с точки зрения психологии и нейронаук он не подтверждается. Эта цифра появилась из популярных интерпретаций старых исследований и удобна как красивая формула, но в реальности формирование привычки занимает разное время — в среднем от двух до трех месяцев, а иногда и дольше. Все зависит от сложности действия, мотивации, среды и индивидуальных особенностей человека. Простые привычки вроде стакана воды утром формируются быстрее, чем регулярный спорт или изменение питания», — сказал он.
Психолог объяснил, чтобы привычка стала устойчивой, важна не сила воли, а система.
«Работают маленькие шаги: начинать с минимально возможного действия, которое сложно не выполнить, и постепенно наращивать нагрузку. Ключевую роль играет привязка привычки к уже существующему ритуалу, например, делать растяжку после чистки зубов или выходить на прогулку сразу после работы. Психике важно ощущение легкости и предсказуемости, а не постоянное напряжение», — говорит Ахмедов.
Еще один важный момент — убрать лишние барьеры и заранее подготовить среду: удобная одежда для спорта, напоминания, четкое время, минимум решений «на месте», советует специалист.
«Полезно также отказаться от логики „все или ничего“: пропуск — это не провал, а часть процесса. Самая частая ошибка — завышенные ожидания и попытка резко изменить жизнь, что приводит к выгоранию и отказу. Здоровые привычки формируются не через давление на себя, а через уважение к своим возможностям и постепенное встраивание нового поведения в повседневную жизнь», — заключил собеседник издания.
Ранее REGIONS писал о том, что как защитить пожилых родственников от мошенников.
/ Фото: REGIONS/Евгения Гавриленко
Март принесет в Подмосковье морозы и снегопады: к чему готовиться в начале весны
В столичный регион уже пришли первые «солнечные окна», но зима сдаваться не собирается. REGIONS вместе с синоптиком Татьяной Поздняковой разобрался, будет ли март в Подмосковье теплым, ждать ли еще аномальных морозов и когда подмосковным водителям действительно можно задуматься о смене зимней резины.
Будет тепло, но морозы еще вернутся
По долгосрочным моделям март в Московском регионе выглядит скорее теплым, чем суровым. Однако, по словам метеоролога, это не значит, что морозы исчезнут совсем. Для марта в средней полосе России ночные и даже дневные заморозки — нормальное явление.
«Морозы в марте для нас еще обычное явление. Среднесуточная температура становится положительной только в начале последней декады марта», — подчеркнула синоптик.
То есть, в первой половине месяца и в середине марта возможны как кратковременные похолодания, так и периоды вполне весеннего тепла. Насколько низкими будут минимальные температуры и как именно распределится тепло по декадам, пока сказать сложно, отметила синоптик.
«Официальный прогноз будет известен только в конце февраля, но надежды на теплый март мы не теряем», — пояснила Позднякова.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Оттепели: ждать ли тепла еще в феврале
Многие в Подмосковье уже успели позавидовать жителям юга и Кавказа, где накануне установилась почти летняя погода. Но и в Центральной России полностью зимний сценарий не гарантирован.
«Модели колеблются. Некоторые показывают, что в конце февраля температура еще может приблизиться к отметке 0 градусов в дневные часы. Ведь ситуация меняется: циклоны на стадии формирования, и пока непонятно, сколько тепла они возьмут над Средиземным морем и успеют ли доставить его до нашего региона. Но надежда на хотя бы одну оттепель в феврале еще сохраняется», — рассказала Позднякова.
Синоптик напомнила, что кратковременные вспышки тепла зимой — нормальное явление не только для юга, но и для центра страны. Подмосковные «февральские окна» — это такие же короткие солнечные периоды: красиво, чуть теплее, но это не отменяет ни зимы, ни последующих похолоданий.
«Сегодня-завтра солнце — это обманчиво. Как на Кавказе бывают февральские окна, так и у нас бывают февральские солнечные окна. Потом все возвращается», — предупредила Позднякова.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
«Зимняя пурга» и снег до апреля: почему рано менять резину
Главный практический вопрос для подмосковных водителей — когда можно записываться на шиномонтаж и переходить на летнюю резину. По мнению синоптика, спешить точно не стоит.
«До конца марта зимнюю резину держать совершенно точно нужно. Даже если средняя температура будет положительной, хорошо, если снег растает к 1 апреля, потому что снега довольно много», — подчеркнула Позднякова.
Пока лежит снег, сохраняется риск гололедицы — даже при плюсовых прогнозах на день. Ведь снег может подтаять, а потом температура опустится ниже нуля, и все это превратится в гололедицу.
По словам синоптика, ближайшие дни также не дают оснований для оптимизма тем, кто уже мысленно переключился на весну.
«Мы пока живем в зимнем режиме, причем в хорошем зимнем режиме. В четверг будет просто зимняя пурга», — отметила Позднякова.
/ Фото: REGIONS/Роман Малышенко
Итог: чего ждать подмосковным жителям в марте
Если обобщить текущие модельные расчеты сценарий для Подмосковья выглядит так:
Март в целом — теплее нормы, особенно по средним значениям месяца.
Морозы не исчезнут: ночные и местами дневные минусы возможны практически весь месяц, особенно до последней декады.
Оттепели и «солнечные окна» будут, в том числе уже в конце февраля, но они кратковременны и могут сменяться снегом и ветром.
Снег, по умеренному сценарию, может сохраняться до начала апреля, особенно в тенистых местах и на обочинах.
Зимнюю резину оптимально держать минимум до конца марта, а лучше ориентироваться на устойчивое отсутствие ночных заморозков и гололедицы.
«Всему хорошему, как и плохому, приходит конец. И этой зиме тоже. Но пока живем в зимнем режиме», — напомнила Позднякова.
Ранее сообщалось, что сугробы в регионе перевалили за полметра.
/ Фото: istockphoto.com/Aleksandr Potashev
Когда асфальт превращается в каток: автоэксперт объяснил, как избежать заноса на скользкой дороге
Автоэксперт Ворошилов назвал самый безопасный способ торможения при гололедице
В Подмосковье этой зимой погода испытывает водителей на прочность: то регион накрывает сильный снегопад, то после оттепели дороги сковывает гололедица. Коммунальные службы работают в усиленном режиме, однако погодные «качели» создают опасные условия практически на всех трассах и во дворах. Корреспондент REGIONS узнал у автоэксперта Антона Ворошилова, как безопасно водить автомобиль в таких условиях и на что обратить особое внимание.
По словам эксперта, в снегопад и при гололедице главное правило — не переоценивать возможности ни автомобиля, ни собственные навыки. Он отметил, что сцепление шин с дорогой резко снижается даже при небольшом минусе, а тормозной путь может увеличиваться в два-три раза. Водителям стоит заранее снижать скорость перед перекрестками и пешеходными переходами, а также держать дистанцию минимум в полтора-два раза больше обычной.
«Самая распространенная ошибка — ехать так же, как по сухому асфальту. На скользкой дороге любое резкое движение рулем или педалью тормоза может привести к заносу. Чем плавнее управлять автомобилем, тем безопаснее поездка», — объяснил Ворошилов.
/ Фото: РИА Новости/Сергей Красноухов
Специалист также обратил внимание на важность плавного старта и аккуратного перестроения. Он добавил, что особенно опасны снежная «каша» и лед под тонким слоем снега — так называемый скрытый гололед. В подобных условиях водителям стоит избегать резких ускорений, а тормозить — преимущественно двигателем, если это позволяет ситуация.
«Если автомобиль начинает уходить в занос, не нужно паниковать и резко жать на тормоз. Важно аккуратно повернуть руль в сторону заноса и плавно сбросить газ. Спокойствие за рулем — главный помощник зимой», — сказал он.
Кроме того, автоэксперт рекомендовал заранее проверять состояние шин и не выезжать на летней резине даже при кратковременной оттепели.
По его мнению, важно очищать машину от снега полностью — не только стекла, но и крышу, фары и номерные знаки. Снег, оставшийся на крыше, может во время движения слететь на лобовое стекло или создать помеху другим участникам движения. Также он напомнил о важности исправной работы стеклоочистителей и достаточного уровня незамерзающей жидкости.
«Зимой мелочей не бывает. Даже такие детали, как исправные щетки стеклоочистителя или хороший обзор в зеркалах, могут сыграть решающую роль. Лучше потратить несколько минут на подготовку, чем потом рисковать здоровьем и жизнью», — подытожил Ворошилов.
Ранее REGIONS писал о том, чтобудет с автомобилем, если не чистить его от снега.
/ Фото: istockphoto.com/Fenton Roman
Конец зимы — самое опасное время для подвески и тормозов: как заметить проблему до трагедии
Автоэксперт Венгерский рассказал, как быстро выявить проблемы с тормозами зимой
Снегокаша, скрытые под талым снегом ямы и агрессивные реагенты на дорогах делают конец зимы и начало весны особенно тяжелым периодом для подвески и тормозной системы машины. Автоэксперт Андрей Венгерский рассказал REGIONS, на какие звуки и ощущения за рулем стоит обратить внимание уже сейчас и как минимизировать риски поломок.
Машину нужно «слушать» всегда, а не только зимой
Низкие температуры в сочетании со сложными дорожными условиями — разбитым покрытием, наледью, реагентами и переменным состоянием дорог в оттепели — ускоряют износ подвижных узлов и деталей. Особенно заметно это к концу зимы, когда асфальт уже разбит, ямы скрыты под талым снегом и снежной кашей, а реагенты продолжают работать.
При этом Андрей Венгерский подчеркнул, что прислушиваться к автомобилю нужно постоянно, а не только в конце сезона. Лучший момент для «самодиагностики» — начало движения на малой скорости. Эксперт посоветовал обращать внимание на поведение машины и звуки при проезде неровностей, в первую очередь — лежачих полицейских:
Посторонние стуки в подвеске;
Новые скрипы и щелчки;
Звуки при вывернутом руле.
/ Фото: istockphoto.com/Adam Bartosik
«Как только вы услышали то, чего раньше никогда не было, на этом стоит сфокусироваться. Такие звуки чаще всего означают, что неисправность находится в начальной стадии. И чем раньше вы ее заметите, тем дешевле вам обойдется ремонт», — добавил эксперт.
Когда можно подождать, а когда нужно ехать в сервис
Эксперт отметил, что не всякий новый звук — повод срочно ехать в автосервис и тратить деньги на внеплановую диагностику. Если стук или скрип проявляется время от времени и не усиливается, достаточно запомнить ситуацию и при ближайшем плановом техобслуживании попросить мастера дополнительно проверить подвеску.
Но есть и тревожные сигналы, при которых откладывать визит в сервис уже нельзя:
Стук в подвеске слышен постоянно;
Звук не исчезает со временем, а становится сильнее;
Машина начинает вести себя иначе — появляются вибрации, «рыскание», ухудшается управляемость.
«В этом случае как можно скорее обратитесь в сервис, уточните, какая деталь вышла из строя, и замените ее, не дожидаясь серьезной поломки», — подчеркнул Венгерский.
Как продлить жизнь подвеске и тормозам в конце зимы
Автоэксперт дал несколько простых рекомендаций, которые особенно актуальны в период снегокаши и талых вод:
Внимательно следить за дорогой и по возможности не попадать на высокой скорости в ямы;
Снижать скорость перед лежачими полицейскими и другими крупными неровностями;
Отпускать педаль тормоза непосредственно перед проездом через «лежачего», чтобы снизить ударную нагрузку на элементы подвески;
В первые километры утренней поездки, пока детали «холодные», ехать аккуратнее и избегать крупных ям и резких ударов;
Не ездить по кучам снега и песка, внутри которых могут быть куски льда и твердый мусор, способные повредить элементы подвески.
/ Фото: istockphoto.com/tumsasedgars
«При аккуратной езде и своевременном обслуживании с тормозами в конце зимы ничего критического происходить не должно, основной удар на себя берет именно подвеска», — отметил Венгерский.
В итоге конец зимы — это не повод паниковать, а время, когда к звукам и поведению автомобиля нужно относиться особенно внимательно.
«Чем раньше водитель заметит нетипичные стуки и скрипы и зафиксирует их для последующей проверки на СТО, тем меньше шансов, что скрытая проблема превратится в дорогостоящий ремонт», — заключил автоэксперт.
Ранее эксперты рассказали REGIONS, какую машину реально купить в 2026 году в бюджетном сегменте.