logo
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/Fenton Roman

Конец зимы — самое опасное время для подвески и тормозов: как заметить проблему до трагедии

Автоэксперт Венгерский рассказал, как быстро выявить проблемы с тормозами зимой
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дмитрий Некрасов
/эксклюзив
Снегокаша, скрытые под талым снегом ямы и агрессивные реагенты на дорогах делают конец зимы и начало весны особенно тяжелым периодом для подвески и тормозной системы машины. Автоэксперт Андрей Венгерский рассказал REGIONS, на какие звуки и ощущения за рулем стоит обратить внимание уже сейчас и как минимизировать риски поломок.

Машину нужно «слушать» всегда, а не только зимой

Низкие температуры в сочетании со сложными дорожными условиями — разбитым покрытием, наледью, реагентами и переменным состоянием дорог в оттепели — ускоряют износ подвижных узлов и деталей. Особенно заметно это к концу зимы, когда асфальт уже разбит, ямы скрыты под талым снегом и снежной кашей, а реагенты продолжают работать.

При этом Андрей Венгерский подчеркнул, что прислушиваться к автомобилю нужно постоянно, а не только в конце сезона. Лучший момент для «самодиагностики» — начало движения на малой скорости. Эксперт посоветовал обращать внимание на поведение машины и звуки при проезде неровностей, в первую очередь — лежачих полицейских:

  1. Посторонние стуки в подвеске;
  2. Новые скрипы и щелчки;
  3. Звуки при вывернутом руле.
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/Adam Bartosik
«Как только вы услышали то, чего раньше никогда не было, на этом стоит сфокусироваться. Такие звуки чаще всего означают, что неисправность находится в начальной стадии. И чем раньше вы ее заметите, тем дешевле вам обойдется ремонт», — добавил эксперт.

Когда можно подождать, а когда нужно ехать в сервис

Эксперт отметил, что не всякий новый звук — повод срочно ехать в автосервис и тратить деньги на внеплановую диагностику. Если стук или скрип проявляется время от времени и не усиливается, достаточно запомнить ситуацию и при ближайшем плановом техобслуживании попросить мастера дополнительно проверить подвеску.

Но есть и тревожные сигналы, при которых откладывать визит в сервис уже нельзя:

  1. Стук в подвеске слышен постоянно;
  2. Звук не исчезает со временем, а становится сильнее;
  3. Машина начинает вести себя иначе — появляются вибрации, «рыскание», ухудшается управляемость.
«В этом случае как можно скорее обратитесь в сервис, уточните, какая деталь вышла из строя, и замените ее, не дожидаясь серьезной поломки», — подчеркнул Венгерский.

Как продлить жизнь подвеске и тормозам в конце зимы

Автоэксперт дал несколько простых рекомендаций, которые особенно актуальны в период снегокаши и талых вод:

  1. Внимательно следить за дорогой и по возможности не попадать на высокой скорости в ямы;
  2. Снижать скорость перед лежачими полицейскими и другими крупными неровностями;
  3. Отпускать педаль тормоза непосредственно перед проездом через «лежачего», чтобы снизить ударную нагрузку на элементы подвески;
  4. В первые километры утренней поездки, пока детали «холодные», ехать аккуратнее и избегать крупных ям и резких ударов;
  5. Не ездить по кучам снега и песка, внутри которых могут быть куски льда и твердый мусор, способные повредить элементы подвески.
Картинка
/ Фото: istockphoto.com/tumsasedgars
«При аккуратной езде и своевременном обслуживании с тормозами в конце зимы ничего критического происходить не должно, основной удар на себя берет именно подвеска», — отметил Венгерский.

В итоге конец зимы — это не повод паниковать, а время, когда к звукам и поведению автомобиля нужно относиться особенно внимательно.

«Чем раньше водитель заметит нетипичные стуки и скрипы и зафиксирует их для последующей проверки на СТО, тем меньше шансов, что скрытая проблема превратится в дорогостоящий ремонт», — заключил автоэксперт.

Ранее эксперты рассказали REGIONS, какую машину реально купить в 2026 году в бюджетном сегменте.