Москва задает ритм: как столичный заказ формирует будущее «КамАЗа»

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел производственный комплекс и научно‑технический центр ПАО «КамАЗ» в Набережных Челнах. В ходе визита он подчеркнул значимость партнерства столицы с предприятием для обеспечения технологического суверенитета страны.

По словам Собянина, совместно с «КамАЗом» реализуется ряд крупных проектов — в том числе по выпуску современной коммунальной техники и электробусов.

Ключевую роль в развитии предприятия играют контракты жизненного цикла, которые заключает Правительство Москвы: они дают «КамАЗу» устойчивый горизонт планирования на 15 лет вперед — такой возможности не дают разовые закупки. Доля Москвы в общем объеме производства компании достигает почти 95% в сегменте электробусов и около 60% в сегменте автобусов. Таким образом, столичный заказ становится системообразующим для всей группы компаний «КамАЗ».

Сейчас в парке московского транспорта и городского хозяйства работает свыше 15 тыс. единиц техники «КамАЗ», включая:

С учетом 570 электробусов ЛиАЗ общее число электробусов в столице составляет 3,1 тыс.

Стабильный заказ со стороны Москвы позволил «КамАЗу» разработать новую для России модель общественного транспорта — городской электробус. Проектную документацию и доработку перспективных моделей ведут специалисты научно‑технологического центра предприятия в Набережных Челнах: именно там машины проходят обкатку и доводку перед запуском в серию.

В производстве техники для столицы участвуют предприятия более чем из 30 регионов России — от Татарстана и Башкортостана до Костромской, Владимирской и Нижегородской областей.