:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi81L2dlbWluaS1nZW5lcmF0ZWQtaW1hZ2UtbmNibjc1bmNibjc1bmNibi0xX0M1WU1xUTQucG5n.webp)
Новый авто ржавеет уже сейчас: как защитить железного коня от коррозии
«110 км»: автомобилю необходима дополнительная обработка от коррозииПо данным издания «110 км», гарантия от сквозной коррозии кузова обычно не превышает 12 лет, но первые следы ржавчины способны проявиться уже спустя год после покупки автомобиля — даже если машина почти не эксплуатируется.
Причина кроется в агрессивном воздействии среды: влага, грязь и дорожные реагенты провоцируют электрохимический процесс разрушения металла, особенно в местах сколов, царапин и в скрытых полостях (порогах, крыльях, дверях).
Чтобы минимизировать риск коррозии, эксперты советуют регулярно мыть автомобиль автошампунем с антикоррозийными добавками — особенно зимой, уделяя внимание колесным аркам, подвеске и днищу. После мойки полезно наносить полироль для создания защитного слоя.
Дополнительная антикоррозионная обработка нового авто тоже оправдана. Специальные составы вытесняют влагу и образуют эластичную пленку. Антигравийная пленка убережет лакокрасочное покрытие от сколов и химии. Если ржавчина уже появилась, помогут преобразователи ржавчины с цинком: они создают защитную пленку и подготавливают поверхность к покраске.
Меньше всего коррозии подвержены модели с оцинкованным кузовом и качественной заводской обработкой (например, Porsche Cayenne I, Audi A6 C6, Volvo S80 II), однако и им необходим регулярный уход.