Тюнинг под ударом: за какие доработки авто могут лишить прав

Автоюрист Сергей Смирнов в беседе с порталом Motor предупредил, что эксплуатировать автомобиль с незарегистрированными изменениями в конструкции по‑прежнему рискованно.

По словам эксперта, почти любые доработки, выходящие за рамки заводских параметров, требуют проверки в сертифицированных лабораториях. Это касается модернизации тормозной системы, ходовой части, замены оптики и других изменений. После успешного тестирования владелец получает заключение о безопасности — только тогда можно официально оформить переоборудование. Единственное исключение — детали, которые автопроизводитель сам предлагает для этой модели в иных комплектациях.

Смирнов особо выделил ряд доработок, требующих пристального внимания: установку силовых бамперов, изменение высоты кузова (занижение или завышение), замену двигателя на агрегат с иными характеристиками, монтаж нештатной оптики, аэродинамического обвеса и расширителей арок (они влияют на внешние габариты машины).

За нарушения предусмотрена ответственность по ст. 12.5 КоАП РФ: сначала выписывают штраф ₽500 и предписание устранить недочеты в установленный срок. Если требование проигнорировать, возможны серьезные санкции — вплоть до лишения прав.

Читайте также:

Проблемы начинаются после 100 тыс. км: чего ждать от Exeed LX на вторичке

Спрос «вымыли» еще в декабре: что случилось в авторынком в РФ

Шокирующие цены на ремонт авто: почему царапина на бампере стоит как новый смартфон